【2025年版】原付はどう変わる？――125ccは“原付免許だけ”で乗れるのかをやさしく解説

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たかゆき　沖縄移住ザウルスをフォローする
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この記事は 2025年10月19日時点の制度に基づいています。結論から先に👇

  • 原付（第一種原動機付自転車）は“なくなりません”。
    50ccの従来原付は生産終了方向（排ガス規制のため）が進みますが、既存車は引き続き乗れます。その代替として、排気量50cc超〜125cc以下＆最高出力4.0kW以下の車両が原付（第一種）に追加されました（通称：新基準原付）。MOTOINFO(モーターサイクルインフォメーション)+1
  • “何もしなくても”原付免許で125ccに乗れるケースがある
    ただし対象は新基準原付に該当する125cc（=最高出力4.0kW以下で型式表示あり）だけ。普通免許（原付付帯）でも運転可です。一般的な125cc（出力が高い原付二種）は従来通り小型二輪免許が必要。国土交通省+1

何が変わった？3行まとめ

  1. 第一種原付の定義が拡張：50cc以下に加え、125cc以下・4.0kW以下の二輪も第一種原付に。国土交通省
  2. ラベル表示が義務化：型式認定で最高出力の表示が求められ、改造防止の保安基準も追加。国土交通省
  3. 運転ルールは従来原付と同じ：最高速度30km/h、二段階右折、二人乗り不可…等。庄原市公式ホームページ

区分早見表（2025年以降）

区分代表例必要免許主なルール
第一種原付（従来50cc＋新基準原付）50ccスクーター、125cc・4.0kW以下の新基準原付原付免許／普通免許（付帯原付）最高30km/h、二人乗り不可、二段階右折 等
原付二種（50cc超〜125cc、出力制限なし）一般的な125ccスクーター小型限定普通二輪（AT/MT）一般道路60km/h、二人乗り可（条件あり）、二段階右折なし

根拠：国交省の制度解説と自工会（JAMA）のFAQ。国土交通省+1

Q. 「何もしなくても原付免許で125ccに乗れるの？」

A. 条件を満たせば“はい”。追加の講習や手続きは不要です。

  • 対象は**「新基準原付」＝排気量50cc超〜125cc以下かつ最高出力4.0kW以下で、その表示が車体にあるもの。これなら原付免許（または原付付帯の普通免許）で運転OK**。国土交通省+1
  • 注意：同じ“125cc”でも出力が4.0kWを超える一般的な125ccは小型二輪免許が必要。買う前に**「第一種原付」登録か／最高出力表示**を必ず確認しましょう（型式認定で表示義務化）。国土交通省

ナンバー・税金・ルールは？

  • ナンバー・税金：新基準原付は白ナンバー＆軽自動車税 年額2,000円など、従来原付と同等扱い（自治体例）。伊丹市公式サイト
  • 交通ルール：従来原付と同じ（最高30km/h、二人乗り不可、二段階右折 など）。“125ccだから60km/hでOK”ではありません。庄原市公式ホームページ

50ccは結局どうなる？

失敗しない購入チェックリスト

  • 〔 〕車検証・型式情報に「第一種原付」（新基準原付）と明記
  • 〔 〕最高出力が4.0kW以下の表示ラベルを確認（型式認定の要件）。国土交通省
  • 〔 〕用途：二人乗りやバイパス速度が必要なら小型二輪免許＋原付二種を検討
  • 〔 〕保険：自賠責＋任意保険（対人対物無制限推奨）

よくある勘違い

  • 「125ccは全部、原付免許で乗れる」→誤り。 乗れるのは**新基準原付（4.0kW以下）**だけ。国土交通省
  • 「50ccはもう乗れない」→誤り。 生産は終息でも既存車はそのまま運転可。モーターファン

まとめ

  • 原付は“拡張”されて存続。条件付きの125ccが原付に入ったことで選択肢が増えました。
  • “何もしなくても”原付免許で125ccに乗れるのは、新基準原付だけ。
  • 迷ったら、「第一種原付か？」「最高出力4.0kW以下か？」の2点確認で間違いなし

この記事は 2025/10/19 時点の制度をベースにした想定額です。実額は地域・走行距離・年齢等で変わります。
新制度ポイント：排気量50cc超〜125cc以下＆最高出力4.0kW以下の“新基準原付”は、第一種原付扱いで年額2,000円の軽自動車税（種別割）。白ナンバー＆“原付ルール”（30km/h、二段階右折 等）です。 高松市+1

年間の固定費（税金・自賠責）

区分税金：軽自動車税（年額）自賠責（12か月の目安）メモ
第一種原付（50cc以下）2,000円6,910円重量税なし。 MS Ins+1
新基準原付（125cc・4.0kW以下）2,000円6,910円白ナンバー。原付と同ルール。 高松市+2松山市公式サイト+2
原付二種（90cc超〜125cc：出力制限なし）2,400円6,910円走行ルールは原付特有の制限なし（30km/h規制・二段階右折なし）※免許は小型二輪。 MS Ins+1

参考：多くの自治体で同額。新基準原付は年額2,000円と明記（例：高松市・松山市）。原付の自賠責12か月＝6,910円は2025年度の料率。 高松市+2松山市公式サイト+2

任意保険（ぶっちゃけここが一番差がつく）

1) 自動車保険を持っている人：ファミリーバイク特約が最安ルート

  • 自動車保険に付ける特約で、125cc以下を広くカバー。
  • 例：概算保険料（ヤマハ記事の目安）
    • 自損・無保険車傷害型：約12,000円/年
    • 人身傷害型：約30,000円/年
    • ※主契約の等級に影響しない、家族の運転も対象などメリット多数。 ヤマハ発動機

2) 四輪の保険がない人：単独のバイク保険

  • 年齢・等級・補償で大きく変動。例として20歳・新規だと約87,000円/年の試算例あり。大人・高等級だとグッと下がります。 ヤマハ発動機

※自賠責は対人のみで物損・自分のケガは原則対象外。任意保険は必須と考えましょう。 SBIのバイク保険比較

想定：年間維持費の“ざっくり見取り図”

前提：年5,000km走行／ガソリン170円/L／50ccで50km/L・125ccで45km/L／基本整備1〜2万円/年（オイル×2、消耗品の一部）という仮定で試算。

ケース税金自賠責任意保険（例）燃料（概算）整備・消耗合計（目安）
50cc（第一種原付）2,0006,910特約12,000約17,00010,000〜20,000約48,000〜58,000円
新基準原付（125cc・4.0kW以下）2,0006,910特約12,000約18,90010,000〜20,000約49,000〜59,000円
原付二種（〜125cc）2,4006,910特約30,000（人身型）約18,90010,000〜20,000約68,000〜78,000円
原付二種（単独バイク保険）2,4006,910任意8.7万円（例）約18,90010,000〜20,000約118,000〜128,000円

※駐輪場（都市部なら月1,000〜3,000円程度）が別途かかる場合あり。
※整備費は使用状況で大きく変動（タイヤ交換やベルト交換が重なる年は＋数万円）。

よくある質問

Q. 新基準原付（125cc・4.0kW以下）は“何もしなくても”原付免許でOK？
A. はい。第一種原付扱いなので、原付免許（普通免許の原付付帯も含む）で運転できます。購入時は**「第一種原付として型式認定＆最高出力4.0kW以下の表示」**を必ず確認。 高松市+1

Q. 自賠責は何年加入が得？
A. 長期契約ほど年あたりは割安（例：原付は12か月6,910円／36か月10,170円）。買い替え予定がなければ2〜3年で入る人が多いです。 自動車保険の見積もりキャンペーンのプレゼント19社比較｜2025年

Q. 重量税や“車検”は？
A. 〜125ccは車検なし・重量税なしで、年次コストは軽めです。 Zurich

まとめ（ここだけ覚えればOK）

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